9·17东航客机引擎起火事故，返航证实发动机喘振并未起火

每一次飞机失事发生空难的概率都是极高的，像马航mh370失联真相到现在都还没有曝光，而发生在2010年9·17东航客机引擎起火事故，成为了航空事件楷模，当时飞机起飞后5分钟，因为发电机的一些故障就立即返航，保护了全机两百多人的生命。

9·17东航客机引擎起火事故

此事件发生在2010年9月17日，东方航空公司一艘从新加坡开往上海的客机在起飞五分钟后，因为飞机起火而紧急返航，机上乘客全部安全，没有造成伤亡。

据悉，这架飞机17日下午在新加坡樟宜国际机场起飞后不到五分钟，引擎起火，机舱内弥漫焦味，飞机随即紧急返航，机上总共223名乘客没有受伤。但在返航之后调查东航客机引擎起火事故发现，飞机并未起火，而是其他的小故障。

乘客当时听到3声巨响，机舱内弥漫烧焦味。班机随后紧急折返樟宜机场，机上229名乘客遇“空中惊魂，死里逃生”。据报道，这229名乘客当中有100多人是新加坡人计划到上海、苏杭、太原等地旅游。其他受影响的则是来自中国上海和其它地区的乘客。

9月17日，MU568航班由新加坡樟宜至上海浦东，飞机于新加坡当地时间16∶35分起飞。起飞后不久，机组人员发现，飞机左发动机喘振，也就是发动机内部气流出现瞬态异常，2秒后发动机恢复正常，未发生起火现象。至于为何会折返樟宜机场，机组是出于安全的考虑。

人民网报道针对18日有媒体报道“东航航班引擎起火急返新加坡樟宜机场”，东航发言人19日回应称：返航飞机并未发生起火现象。事故发生当日，东航已对旅客进行了妥善的安排，改签航班抵达上海。

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